使用氮氣壓縮機(jī)的某鋁業(yè)公司，由于該廠還有多臺需要用水冷卻的設(shè)備，故采用了集中水冷，即在車間外修建了一座冷卻塔，下面是一個能容約500t水的開放水泥池，一座泵房，所有設(shè)備集中供水、回水冷卻。由于水池露天且不易清理，所以泥沙和藻類生物比較多，水質(zhì)渾濁發(fā)綠。在正常冷卻情況下，氮氣壓縮機(jī)缸體及壓縮后的氮氣溫度在40℃左右，回水溫度在30℃左右。在結(jié)垢較厚時，缸體及壓縮后的氮氣溫度達(dá)到100℃以上，回水溫度在70℃以上。

其垢樣以水垢為主，兼有少量污垢。水垢主要是水中溶解的各種鹽類受熱分解溶解度降低而結(jié)晶沉積在傳熱壁上，通常為碳酸鹽、磷酸鹽、硫酸鹽和硅酸鹽。這類垢結(jié)晶致密，比較堅硬，難以清除。污垢一般是由顆粒細(xì)小的泥砂、塵土、不溶性鹽類的泥狀物、膠狀氫氧化物、雜物碎屑、腐蝕產(chǎn)物、油污、菌藻的尸體及其黏性分泌物等組成，由于該鋁業(yè)公司主要產(chǎn)品為鋁粉，故此污垢中還含有鋁粉泥。這種垢體積較大、質(zhì)地疏松稀軟，較易清除中。

根據(jù)對壓縮機(jī)水路結(jié)構(gòu)、材料、結(jié)垢因素及成分等的分析研究，結(jié)合清洗操作的難易程度、復(fù)雜程度等因素，按照冷卻水路自然走向不同和各冷卻水路截面大小制定串聯(lián)連接清洗工藝路線：

按照冷卻水路自然走向分為兩大循環(huán)系統(tǒng)，即壓縮機(jī)機(jī)體內(nèi)部冷卻循環(huán)系統(tǒng)和外部氮氣冷卻循環(huán)系統(tǒng)兩部分。機(jī)體內(nèi)部冷卻循環(huán)系統(tǒng)由機(jī)體支路總進(jìn)水管作為總進(jìn)水端,依次分為一級氣缸、二級氣缸、三級氣缸、四級氣缸、氣缸蓋、油冷器6條支路并聯(lián)。每條支路在回到溫度計前斷開，用塑料軟管接回循環(huán)槽，與循環(huán)泵組成一路循環(huán)系統(tǒng)。外部氮氣循環(huán)系統(tǒng)由總進(jìn)水管作為總進(jìn)水端，按照自然順序依次分為一級冷卻器、二級冷卻器、三級冷卻器和四級冷卻器部4條支路并聯(lián)。每條支路均回到總回水管，然后由總回水管引回到循環(huán)槽，與循環(huán)泵組成另一路循環(huán)系統(tǒng)。